문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 부산 도시철도 3호선 (문단 편집) == 건설 목적 == * '''[[2002 부산 아시안 게임]] 준비''' [[2002 부산 아시안 게임]]을 유치하면서 부산 사직동에 [[부산아시아드주경기장]]을 세웠다. 그러나 정작 [[부산광역시]]는 재정 부족과 [[대저차량사업소]] 공사장 붕괴 사고로 인해 2002 부산 아시안 게임을 위해 건설한 부산 3호선을 '''부산 아시안 게임 이전에 개통하지 못했다'''. 부산 아시안 게임이 끝나고 3년 후인 [[2005년]]에야 부산 3호선을 개통할 수 있었다. [[2022 항저우 아시안 게임]]을 준비하기 위해 건설한 [[항저우 지하철 6호선]]과 [[항저우 지하철 19호선]]이 항저우 아시안 게임과 동시에 개통하면서 [[중국]] [[항저우]]에 비해 무능한 [[부산시]]라고 비판하는 [[https://www.redaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=6579|칼럼]]도 나온 바 있다. * 2호선 급행 역할 이 노선을 보면 부산 2호선 바이패스 역할을 볼수 있는데 실제로 양산, 화명동와 해운대로 빠르게 갈 수 있는 역할을 하는 목적도 있는 노선이다. * 효율적인 환승 목적 이 노선은 [[동남권 광역전철]]의 모든 노선과 환승이 가능한 유일한 노선이다. 이 노선을 이용하는 사람들은 자체 수요보다는 환승수요가 많은게 특징이다. * 14번 국도 상습 정체 완화 이 노선과 병행하는 14번국도 중 만덕터널구간는 대한민국에서 손에 꼽히는 상습정체구간인데 서부산에서 동부산으로 가려면 이 도로를 타야해서 상시 정체로 몸살을 않고 있는데 이에 도시철도 신설 목소리가 나오고 있었는데 바로 부산 3호선이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기